礦物油是目前世界范圍內(nèi)利用廣泛的化工物質(zhì)，但是礦物質(zhì)油經(jīng)利用后產(chǎn)生的廢油如不妥善處理，將會(huì)對(duì)水體和土壤造成嚴(yán)重的污染，危害動(dòng)植物的生長(zhǎng)和人類(lèi)生存環(huán)境，礦物質(zhì)油已經(jīng)被國(guó)家列為優(yōu)先管理的高危廢棄化學(xué)物。在環(huán)境意識(shí)日漸高漲的今日，礦物質(zhì)油的去向是一個(gè)無(wú)法忽視的問(wèn)題，同時(shí)，生態(tài)文明建設(shè)及節(jié)能減排已成為舉國(guó)關(guān)注的大事，礦物質(zhì)油再生不僅體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、更是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源綜合利用的重要組成部分，也是金山銀山都不換的綠水青山的重要保障。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類(lèi)由基礎(chǔ)油調(diào)配的成品油被各行各業(yè)廣泛使用，因此市場(chǎng)上各產(chǎn)廢單位產(chǎn)生了各式各樣的廢油，機(jī)修行業(yè)和4s店的廢礦物質(zhì)油似乎是一股清流，在雜亂無(wú)章的廢油中顯得格外珍貴。而隨著廢油價(jià)格的持續(xù)走高，這股清流正逐漸被污染，純的廢礦物質(zhì)油幾乎不復(fù)存在，市場(chǎng)的廢油質(zhì)量和高昂的價(jià)格成反比，利益面前人性的貪婪表露無(wú)疑。

而目前廢礦物油再生行業(yè)魚(yú)龍混雜，真正能夠做好的廢油再生企業(yè)少而又少，這也給無(wú)數(shù)競(jìng)爭(zhēng)在行業(yè)里的能者保留著很多的機(jī)會(huì)。江蘇省內(nèi)目前有四家頗具規(guī)模的廢礦物質(zhì)油處置企業(yè)。正常生產(chǎn)的包括菲納斯有三家，其他兩家分別是南通信煒和徐州天然。

其中南通信煒的回收代碼全，他囊括了所有機(jī)修、汽修、工業(yè)等行業(yè)，包括廢油和一般固廢的全部回收處置能力，這也使其在日漸緊張的廢油行業(yè)中優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出。但因?yàn)槭切陆ㄆ髽I(yè)，在供方市場(chǎng)主控的當(dāng)下，廢油回收端主要還是依靠利益共享，以其周邊市場(chǎng)為突破口。依靠其他固廢的處置優(yōu)勢(shì)，平攤到廢油端的價(jià)格看似低于市場(chǎng)的正常價(jià)格，其實(shí)成本卻付出不少，同時(shí)針對(duì)與同類(lèi)型的處置企業(yè)有交集的收集單位，單個(gè)價(jià)格高的離譜。在特定的市場(chǎng)中，個(gè)別單位甚至長(zhǎng)期以高出市場(chǎng)價(jià)的方式，刺激周邊市場(chǎng)整體參考價(jià)。

信煒的優(yōu)勢(shì)在于，其全代碼帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是回收端的數(shù)量和手續(xù)的穩(wěn)定，并且給了他們更加靈活的結(jié)算和票據(jù)方法。弊端在于生產(chǎn)能力有限，目前生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是顏色、性能都和我們有一定的差距，因此在銷(xiāo)售價(jià)格上也不在同一個(gè)層面。但是廢油終端的回收價(jià)格相仿，在再生油行業(yè)頹廢的當(dāng)下便顯得格外的捉襟見(jiàn)肘。

相較于信煒，徐州天然廢油回收端趨于成熟，內(nèi)部供應(yīng)除內(nèi)勤之外，總體負(fù)責(zé)廢油采購(gòu)的只有一個(gè)人。因?yàn)榭蛻?hù)群體的穩(wěn)定，且在裝置上的區(qū)別，其油品質(zhì)量長(zhǎng)處在市場(chǎng)產(chǎn)廢和收集單位的供貨點(diǎn)上，在廢礦物油無(wú)比混亂的今天，收油的難度相對(duì)而言略顯輕松。同時(shí)依靠靈活的結(jié)算方式結(jié)合裝置的需求質(zhì)量，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)過(guò)程中培養(yǎng)了相對(duì)忠實(shí)的供應(yīng)商群體。

山東的煉廠頗具規(guī)模，綜合整個(gè)山東實(shí)際的油品來(lái)看，山東當(dāng)?shù)氐挠推凡痪邆錆M(mǎn)足各個(gè)煉廠需求的基本條件。因此，山東的廢油大多依靠周邊省份的輸入。而實(shí)際山東省有影響力的大煉廠每日實(shí)際的需求量為2000噸，這個(gè)龐大的數(shù)量也是如今廢油貴如黃金的一個(gè)重要因素。

如今的廢油市場(chǎng)，由于新能源的進(jìn)一步擴(kuò)大，燃油車(chē)銷(xiāo)量直線下降，即使是有各式各樣的優(yōu)惠促銷(xiāo)手段，依舊無(wú)法阻止燃油車(chē)滯銷(xiāo)的形成。三年疫情對(duì)中國(guó)綜合國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響，讓旅游，運(yùn)輸，基建等一系列的廢油產(chǎn)生的根本受到了本質(zhì)的減少。廢油整體的產(chǎn)生能力受到制約，而新建的產(chǎn)能卻進(jìn)一步擴(kuò)大了廢油需求的總量，加大了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。市場(chǎng)暴跌的原油，甚至于二類(lèi)成品油的進(jìn)口還略低于國(guó)內(nèi)的似二類(lèi)再生油等因素，增加了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，讓2023年的廢油市場(chǎng)變得更加撲朔迷離。產(chǎn)廢能力的減少，同行競(jìng)爭(zhēng)力的增加，市場(chǎng)的壓力等等為目前廢油市場(chǎng)的現(xiàn)狀，若想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)，擴(kuò)大菲納斯的品牌影響力，重要的一步就是供應(yīng)體系的建設(shè)。

供應(yīng)體系三步走

江蘇收集站客戶(hù)群體的建立

去年5月，在各項(xiàng)規(guī)定尚未滿(mǎn)足當(dāng)下的實(shí)際情況下，江蘇省內(nèi)系統(tǒng)自主新建聯(lián)單“一刀切”的關(guān)閉，將省內(nèi)廢油收集單位殺得一片狼藉，社會(huì)油源從原先合規(guī)合法化的新建變得有點(diǎn)尷尬。如今，江蘇省內(nèi)各個(gè)收集站和煉廠關(guān)心較多的就是聯(lián)單問(wèn)題，在要求更為嚴(yán)格的市場(chǎng)規(guī)則下看，手續(xù)問(wèn)題是所有煉廠迫切需要解決的根本問(wèn)題。因此省內(nèi)收集站數(shù)量的穩(wěn)定，直接鎖定的是手續(xù)的穩(wěn)定，而數(shù)量的穩(wěn)定更是質(zhì)量穩(wěn)定的前提。

“不計(jì)一切代價(jià)”拿下江蘇省內(nèi)適合我們的收集站，是今年工作的第一步走。建立各供應(yīng)商合作檔案，做到一供應(yīng)商一模式，讓細(xì)化的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)滿(mǎn)足供應(yīng)商的實(shí)際需求，在溝通和合作模式的確定中，增加長(zhǎng)期合作的誠(chéng)意，并在實(shí)際的合作過(guò)程中不斷優(yōu)化合作模式，從而達(dá)到雙贏；通過(guò)客戶(hù)等級(jí)評(píng)定，評(píng)估省內(nèi)合作收集站綜合能力，篩選適合的供應(yīng)商，確定深入合作的具體條款，形成菲納斯穩(wěn)定的供應(yīng)商群體。預(yù)計(jì)省內(nèi)收集站穩(wěn)定的回收數(shù)量為3-3.5萬(wàn)噸。

跨省手續(xù)的持續(xù)推進(jìn)

這是在當(dāng)前各個(gè)省內(nèi)規(guī)定不改變的前提下，快速增加手續(xù)和廢油的第二步走。今年，因?yàn)橐咔榈南?，省與省之間各項(xiàng)危廢轉(zhuǎn)移達(dá)到三年以來(lái)歷史性的突破，這也造成跨省手續(xù)的難度和時(shí)間延誤。跨省手續(xù)的辦理取決于兩點(diǎn)：一是辦理轉(zhuǎn)移的企業(yè)所在地的政策是否允許轉(zhuǎn)出，二是接收企業(yè)的所在地是否允許轉(zhuǎn)入。

目前菲納斯在談的各個(gè)跨省手續(xù)，轉(zhuǎn)出方的所在地都是具備轉(zhuǎn)出條件的，相對(duì)于轉(zhuǎn)出方的態(tài)度，作為轉(zhuǎn)入方的金壇，還需要進(jìn)一步公關(guān)，保證后續(xù)手續(xù)的持續(xù)落實(shí)。目前跨省手續(xù)可回收總數(shù)額為2.6萬(wàn)噸。后續(xù)將進(jìn)一步擴(kuò)大其他省份的轉(zhuǎn)移單位，在不斷的新增過(guò)程中形成供應(yīng)群體的優(yōu)勝劣汰，保證各項(xiàng)手續(xù)的同時(shí)穩(wěn)定供貨的數(shù)量，并確保供貨質(zhì)量。

終端體系的開(kāi)發(fā)和推進(jìn)

這是供應(yīng)體系的第三步走。根據(jù)近一年的市場(chǎng)了解，自主開(kāi)發(fā)的進(jìn)度相對(duì)較慢，根源在于難度太大。依靠業(yè)務(wù)員自身的力量，挨個(gè)談門(mén)店端的合作，是需要時(shí)間和精力投入的重大工程。目前的思路是，整合現(xiàn)有資源，通過(guò)各方力量的組織協(xié)調(diào)，達(dá)到合作的效果，擴(kuò)大合作的客戶(hù)群體。

其次，通過(guò)與嘉實(shí)多和殼牌的合作，綜合利用他們的資源，擴(kuò)大終端數(shù)量。目前嘉實(shí)多的落地相對(duì)順暢，鎮(zhèn)江和合肥已經(jīng)形成一定的規(guī)模。另外是安徽廢油回收項(xiàng)目的推進(jìn)，項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)對(duì)菲納斯廢油回收體系的建立將會(huì)是一個(gè)重要的突破。煉廠在市場(chǎng)的抓點(diǎn)與收集站的數(shù)量有直接關(guān)系，隨著各個(gè)省市關(guān)于危廢行業(yè)的整頓，收集資質(zhì)在今后的實(shí)際運(yùn)作中顯得尤加重要。

面對(duì)不健全的供應(yīng)體系和錯(cuò)綜復(fù)雜的廢油行業(yè)，唯有走穩(wěn)當(dāng)下的每一步，著力在未來(lái)，打造屬于菲納斯的供應(yīng)群體，才能保證生產(chǎn)的持續(xù)和穩(wěn)定，并為后續(xù)產(chǎn)能的增加做前期準(zhǔn)備。

                       （菲納斯  裴玲）